Oricine are ghinionul să fi schimbat o pană de cauciuc pe marginea autostrăzii știe frustrarea de a scoate și reinstala șuruburile și piulițele roților.

Oricine are ghinionul să fi schimbat o pană de cauciuc pe marginea autostrăzii știe frustrarea de a scoate și reinstala șuruburile și piulițele roților. Și faptul că majoritatea mașinilor folosesc șuruburi rămâne o confuzie, deoarece există o alternativă mult mai simplă. Mitsubishi Montero-ul meu din 1998 a părăsit fabrica cu prezoane de roată, ceea ce are sens, având în vedere designul bazat pe camion care a ajutat versiunile modificate să câștige Raliul Dakar de atâtea ori. Dar, cumva, Porsche Cayenne Turbo din 2006 pe care tocmai l-am cumpărat pentru o melodie nu a făcut-o - în ciuda faptului că Cayenne a participat la Raliul Transsyberia, ca să nu mai vorbim de lunga moștenire a Porsche în motorsport pe asfalt.

 

Știfturile fac mult mai ușoară scoaterea roților de pe pistă sau de pe mașinile de curse, contribuind în același timp la reducerea semnificativă a probabilității de deformare a filetelor. Pentru echipele de curse, câștigurile marginale pot însemna diferența dintre o victorie sau o înfrângere - pentru mecanicii amatori, efectuarea unei conversii a știfturilor se poate traduce printr-o economie semnificativă de timp și bani. Iar beneficiile devin cu atât mai pronunțate atunci când se adaugă jante sau anvelope mai mari și mai grele la o construcție, cum ar fi anvelopele Toyo Open Country A/T III pe care intenționez să le folosesc la acest Cayenne.

 

 

Nu te gândești prea des la șuruburi și piulițe, dar sunt extrem de importante pentru mașina ta și adesea supuse unei uzuri considerabile. Uită-te cu atenție la șuruburile și piulițele și s-ar putea să fii surprins să le descoperi zgâriate, ciobite sau ruginite. Șuruburile și piulițele uzate sunt mai mult decât inestetice: uzura extremă le poate face dificil de scos în cazul unei pane de roată, transformând o reparație minoră pe marginea drumului într-o mare bătaie de cap care necesită o tractoare și o deplasare costisitoare la service auto.

 

Șuruburile și piulițele noi reprezintă o asigurare ieftină împotriva reparațiilor complicate ale anvelopelor și jantelor, în special pentru vehiculele mai vechi care au îndurat ani sau decenii de uzură a piulițelor. Cele mai bune șuruburi și piulițe sunt durabile și chiar elegante, cu o varietate de opțiuni de culoare pentru a crea un aspect personalizat al jantei. Aceste selecții de top oferă și valoare.