01 Centura
La pornirea motorului mașinii sau la conducerea mașinii, se constată că cureaua face zgomot.Există două motive: unul este că centura nu a fost reglată de mult timp și poate fi reglată în timp după descoperire.Un alt motiv este că cureaua este îmbătrânită și trebuie înlocuită cu una nouă.
02 Filtru de aer
Dacă filtrul de aer este prea murdar sau înfundat, va duce direct la creșterea consumului de combustibil al motorului și la o funcționare slabă.Verificați filtrul de aer în mod regulat în fiecare zi.Dacă se constată că există mai puțin praf și blocajul nu este grav, se poate folosi aer de înaltă presiune pentru a-l sufla din interior spre exterior și pentru a-l folosi în continuare, iar filtrul de aer murdar trebuie înlocuit la timp.
03 Filtru de benzină
Dacă se constată că alimentarea cu combustibil nu este bună, verificați dacă filtrul de benzină este blocat la timp și înlocuiți-l la timp dacă se constată că este blocat.
04 Nivelul lichidului de răcire al motorului
După ce ați așteptat să se răcească motorul, verificați dacă nivelul lichidului de răcire trebuie să fie între nivelul maxim și nivelul scăzut.Dacă nu, vă rugăm să adăugați imediat apă distilată, apă purificată sau agent frigorific.Nivelul adăugat nu trebuie să depășească nivelul complet.Dacă lichidul de răcire scade rapid într-o perioadă scurtă de timp, ar trebui să verificați dacă există scurgeri sau să mergeți la un atelier specializat de întreținere auto pentru inspecție.
05 Anvelope
Presiunea anvelopei este direct legată de performanța de siguranță a anvelopei.Presiunea prea mare sau prea scăzută a anvelopelor va duce la rezultate proaste.Vara, temperatura este ridicată, iar presiunea în anvelope ar trebui să fie mai mică.Iarna, temperatura ar trebui să fie mai scăzută, iar presiunea în anvelope să fie suficientă.Există, de asemenea, o verificare pentru fisuri în anvelope.Când există un pericol pentru siguranță, anvelopele trebuie înlocuite la timp.Atunci când alegeți anvelope noi, modelul ar trebui să fie același cu anvelopa originală.
Top 11 greșeli de întreținere a mașinii:
1 Oferiți mașinii o baie rece după expunerea la soare
După ce vehiculul este expus la soare vara, unii proprietari de mașini vor oferi mașinii un duș rece, crezând că acest lucru va permite vehiculului să se răcească rapid.Cu toate acestea, veți afla în curând: după un duș, mașina se va opri imediat din gătit.Pentru că, după ce mașina este expusă la soare, temperatura suprafeței vopselei și a motorului este foarte ridicată.Expansiunea și contracția termică vor scurta durata de viață a vopselei, își vor pierde treptat strălucirea și, în cele din urmă, vor provoca crăparea și decojirea vopselei.Dacă motorul lovește, costurile de reparație vor fi scumpe.
2 Țineți piciorul stâng pe ambreiaj
Unii șoferi sunt întotdeauna obișnuiți să țină piciorul stâng pe ambreiaj atunci când conduc, gândindu-se că acest lucru poate controla mai bine vehiculul, dar, de fapt, această metodă este foarte dăunătoare ambreiajului, mai ales atunci când rulează cu viteză mare, semi-pe termen lung. ambreiaj Starea va determina uzura rapidă a ambreiajului.Așa că reamintește-ți tuturor, nu călca de obicei ambreiajul la jumătate.În același timp, practica pornirii în treapta a doua va provoca și deteriorarea prematură a ambreiajului, iar pornirea în treapta întâi este cea mai corectă metodă.
3. Schimbați viteza fără a călca ambreiajul până la capăt
Cutia de viteze se strica adesea inexplicabil.În cele mai multe cazuri, se datorează faptului că proprietarii de mașini sunt ocupați cu schimbarea vitezelor înainte ca ambreiajul să fie apăsat complet, astfel încât nu numai că este dificil să schimbi cu precizie treptele, ci și pentru o lungă perioadă de timp.Este o rană mortală!Nici modelul cu transmisie automată nu este imun.Deși nu există nicio problemă de a păși pe ambreiaj și de a schimba treptele, mulți prieteni pun în grabă treapta P când vehiculul nu s-a oprit complet, ceea ce este și un foarte inconvenient.Abordare inteligentă.
4 Alimentați cu combustibil atunci când indicatorul luminos al combustibilului este aprins
Proprietarii de mașini așteaptă de obicei să se aprindă indicatorul de combustibil înainte de a alimenta.Cu toate acestea, un astfel de obicei este foarte rău, deoarece pompa de ulei este situată în rezervorul de combustibil, iar temperatura pompei de ulei este ridicată atunci când funcționează continuu, iar scufundarea în combustibil se poate răci eficient.Când ledul de ulei este aprins, înseamnă că nivelul uleiului este mai mic decât pompa de ulei.Dacă așteptați ca lumina să se aprindă și apoi mergeți la realimentare, pompa de benzină nu va fi complet răcită, iar durata de viață a pompei de ulei va fi scurtată.Pe scurt, în condusul zilnic, cel mai bine este să realimentați atunci când indicatorul de combustibil arată că mai există o bară de ulei.
5 Nu vă schimbați când este timpul să faceți schimbarea
Motorul este foarte predispus la problema depunerii de carbon.În primul rând, este necesar ca proprietarii de mașini și prietenii să efectueze auto-inspecție, indiferent dacă sunt adesea leneși și nu se schimbă atunci când este timpul să schimbe.De exemplu, când viteza vehiculului este crescută la un nivel mai ridicat și viteza vehiculului nu se potrivește cu fluctuația, treapta inițială este încă menținută.Această abordare cu viteză mică și viteză mare crește sarcina motorului și provoacă daune mari motorului și este foarte ușor să provoace depuneri de carbon.
6 Bigfoot trântește accelerația
Există adesea unii șoferi care lovesc în mod obișnuit accelerația de câteva ori când vehiculul pornește, pornește sau se oprește, ceea ce este cunoscut în mod obișnuit ca „ulei cu trei picioare pe mașină, ulei cu trei picioare la coborârea din mașină”.Motivele sunt: la pornire, accelerația nu poate fi lovită;la pornire, este ușor să opriți motorul;De fapt, nu este cazul.Boom-ul accelerației face ca motorul să devină în sus și în jos, sarcina pieselor care rulează este brusc mare și mică, iar pistonul formează o mișcare de impact neregulată în cilindru.În cazuri severe, biela va fi îndoită, pistonul va fi spart, iar motorul va fi casat..
7 Geamul nu se ridică corespunzător
Mulți proprietari de mașini se plâng că întrerupătorul electric al geamului vehiculului nu funcționează sau că geamul nu poate fi ridicat și coborât pe loc.De fapt, aceasta nu este o problemă de calitate a vehiculului.Se dovedește că acest lucru este legat și de greșelile în funcționarea zilnică, în special pentru proprietarii de mașini cu copii urs.Ai grijă.Când folosiți un geam electric, când geamul ajunge în jos sau în sus, trebuie să dați drumul la timp, altfel va concura cu părțile mecanice ale vehiculului, atunci... doar cheltuiți bani.
8 A uitat să eliberați frâna de mână în timpul conducerii
Unii proprietari de mașini nu și-au dezvoltat obiceiul de a trage frâna de mână la parcare și, drept urmare, mașina a alunecat.Există și unii proprietari de mașini care sunt îngrijorați, de multe ori trag de frâna de mână, dar uitând să elibereze frâna de mână când pornesc din nou, și chiar se opresc să verifice până au miros de ars.Dacă constatați că frâna de mână nu este eliberată în timpul conducerii, chiar dacă drumul nu este foarte lung, ar trebui să o verificați, și să o reparați sau să o înlocuiți dacă este necesar, în funcție de gradul de uzură al pieselor de frână.
9 Amortizorul și arcul sunt fragile și suspensia este spartă
Mulți proprietari de mașini au sărit pe drum pentru a-și arăta abilitățile superbe de condus.Cu toate acestea, atunci când vehiculul urcă și iese de pe șosea, va cauza daune mari suspensiei roții din față și pereților laterali.De exemplu, cauciucul lateral al anvelopelor radiale are o rezistență scăzută în raport cu banda de rulare și este ușor să fie împins din „pachet” în timpul procesului de coliziune, provocând deteriorarea anvelopei.casat.Prin urmare, ar trebui evitată pe cât posibil.Dacă nu te poți descurca, nu te poți duce.Când trebuie să urcați pe el, ar trebui să utilizați câteva metode mici pentru a minimiza deteriorarea vehiculului.
10 Deteriorări pe termen lung în direcția completă a pompei de rapel
Datorită utilizării frecvente, pompa de rapel este una dintre părțile vulnerabile ale vehiculului.Nu există nicio garanție că nu va fi deteriorat, dar există un truc care poate ajuta la prelungirea duratei de viață a acestuia.Când trebuie să virați și să virați, cel mai bine este să vă întoarceți puțin înapoi după sfârșit și să nu lăsați pompa de rapel să rămână într-o stare strânsă pentru o perioadă lungă de timp, un detaliu atât de mic prelungește viața.
11 Adăugați capete de ciuperci după bunul plac
Instalarea capului de ciupercă poate crește admisia de aer a mașinii, motorul „mâncă” mult, iar puterea este îmbunătățită în mod natural.Cu toate acestea, pentru aerul din nord care conține mult nisip fin și praf, creșterea admisiei de aer va aduce și mai mult nisip fin și praf în cilindru, provocând uzura timpurie a motorului, dar afectând performanța puterii motor.Prin urmare, instalarea „capului de ciupercă” trebuie să fie combinată cu mediul local real.
Ora postării: mai-06-2022