Pentru mulți oameni, cumpărarea unei mașini este o chestiune importantă, dar cumpărarea unei mașini este dificilă, iar întreținerea unei mașini este și mai dificilă. Se estimează că mulți oameni sunt foarte tactili, iar întreținerea mașinii este un punct foarte critic. Deoarece mașina oferă oamenilor pe lângă aspect și confort, întreținerea este premisa problemelor menționate mai sus. Apoi, în fața numeroaselor lucrări de întreținere a vehiculelor de către atelierele 4S sau atelierele de reparații auto, proprietarii și prietenii de mașini nu știu cum să „aleagă”, deoarece multe lucrări de întreținere pot fi amânate fără o întreținere timpurie. Să aruncăm o privire la câteva elemente de întreținere de bază ale mașinii. Elemente și care trebuie întreținute mai întâi.
1. Ulei
Uleiul trebuie schimbat, fără îndoială. Deoarece uleiul este numit „sângele” motorului, principala problemă și chiar fatală a vehiculului este motorul, așa că, dacă se întâmplă ceva cu motorul, va afecta serios utilizarea vehiculului. Uleiul are în principal funcții de lubrifiere, amortizare și tamponare, răcire și reducere a uzurii motorului etc. asupra vehiculului, așa că, având în vedere funcțiile menționate mai sus, dacă apare o problemă, aceasta este foarte gravă.
Apropo, este o întrebare de care mulți proprietari de mașini și prieteni se preocupă adesea, dacă vehiculul lor este potrivit pentru ulei complet sintetic sau semisintetic. Alegerea uleiului complet sintetic și semisintetic se poate baza pe propriile obiceiuri auto, cum ar fi mersul des pe drumuri proaste sau condusul rar, adăugând ulei complet sintetic. Dacă conduceți des, dar condițiile de drum sunt bune, puteți adăuga ulei semisintetic, desigur nu absolut, dacă întrețineți cu sârguință, puteți adăuga și ulei semisintetic, în timp ce ciclul de înlocuire a uleiului complet sintetic este relativ lung, iar performanța este relativ bună, în funcție de voința proprietarului. Uleiul de motor mineral nu este recomandat!
Editorul are o înțelegere profundă. Mașina mea tocmai a terminat revizia, dar uleiul nu a fost schimbat la timp și era aproape uscat în timpul reviziei. Dacă uleiul se usca, motorul se strica. Prin urmare, dacă vehiculul nu este întreținut deloc, uleiul trebuie schimbat, iar revizia trebuie efectuată conform timpului prescris.
2. Filtru de ulei
De asemenea, este necesară înlocuirea filtrului de ulei. Mulți proprietari de mașini și prieteni pot constata că în timpul întreținerii, în special la schimbarea uleiului, trebuie înlocuit un obiect rotund în partea de jos a mașinii, care este filtrul mașinii. Elementul filtrului de ulei este folosit pentru a filtra uleiul. Acesta filtrează praful, depunerile de carbon, particulele metalice și alte impurități din ulei pentru a proteja motorul. Și acesta este un element care trebuie înlocuit și este, de asemenea, foarte important.
3. Element filtrant pentru benzină
Elementul filtrului de benzină nu va fi înlocuit frecvent. Desigur, principalul lucru este să urmați ciclul de înlocuire din manualul diferitelor vehicule, deoarece kilometrajul sau timpul de înlocuire a elementului filtrului de ulei este diferit la diferite vehicule. Desigur, kilometrajul poate fi, de asemenea, menționat în manual sau timpul poate fi avansat sau amânat. În general, nu există nicio problemă cu vehiculul. Elementul filtrului de benzină este utilizat în principal pentru a menține interiorul motorului curat (inclusiv sistemul de ungere cu ulei și camera de ardere) pentru a preveni uzura motorului care trage cilindrul sau praful.
4. Elementul filtrului de aer condiționat
Dacă mulți proprietari de mașini nu au de ales și sunt nevoiți să meargă la un atelier 4S sau la un service auto pentru cele trei tipuri de lucrări minore de întreținere menționate mai sus, elementul filtrant al aerului condiționat poate fi înlocuit singuri, fiind necesar să se acorde atenție întreținerii doar pentru prima dată. Nu este dificil de înlocuit. Proprietarii de mașini și prietenii pot cumpăra online unul pe care îl pot face singuri, ceea ce poate economisi puține costuri manuale. Desigur, este posibil să îl cumpărați și online și să cereți personalului să vă ajute să îl înlocuiți în timpul efectuării întreținerii. Mai ales dacă există un miros ciudat în vehicul, dacă este vorba de mirosul care vine de la orificiul de admisie a aerului, se recomandă înlocuirea acestuia la timp.
5. Antigel
Pentru majoritatea proprietarilor de mașini, antigelul s-ar putea să nu fie înlocuit chiar dacă mașina este casată sau înlocuită, dar nu pot fi excluse circumstanțe speciale, așa că fiți atenți. Deoarece antigelul este problematic indiferent dacă este sub linia minimă sau peste linia maximă, de obicei este suficient să îl observați. Funcțiile principale sunt antigel iarna, anti-fierbere vara, anti-depunere a calcarului și anticoroziune.
6. Lichid de frână
Deschideți capota și găsiți un cerc pe suport, adică adăugați lichid de frână. Datorită caracteristicilor de absorbție a apei ale uleiului de frână, după o perioadă de utilizare, uleiul și apa se separă, punctul de fierbere este diferit, performanța este redusă și efectul de frânare este afectat. Se recomandă schimbarea lichidului de frână la fiecare 40.000 km. Desigur, în funcție de starea fiecărui vehicul, ciclul de înlocuire poate fi scurtat în mod corespunzător.
7. Ulei de servodirecție
Uleiul auxiliar de direcție este uleiul lichid utilizat în pompa de servodirecție a automobilelor. Cu acțiune hidraulică, putem roti cu ușurință volanul. Similar cu lichidul de transmisie automată, lichidul de frână și lichidul de amortizare. Se recomandă înlocuirea acestuia în timpul lucrărilor de întreținere majoră.
8. Filtru de benzină
Filtrul de benzină se înlocuiește conform kilometrajului din manualul vehiculului. Dacă există multe elemente de întreținere unice, acesta poate fi înlocuit ulterior. De fapt, multe ateliere 4S sau ateliere de reparații auto sunt conservatoare în ceea ce privește kilometrajul de înlocuire a filtrului de benzină, dar trebuie să verificați mai atent după înlocuire. Nu este rău, de fapt. Prin urmare, nu este nevoie să îl înlocuiți conform cerințelor lor. Ca să fiu sincer, deși calitatea actuală a benzinei nu este bună, nu este chiar atât de rea, mai ales pentru mașinile cu ulei de calitate superioară, nu există multe impurități.
9. Bujie
Rolul bujiilor este evident. Dacă nu există bujii, este ca și cum o mașină ar deveni o persoană vegetativă. După o funcționare lungă, motorul va funcționa neuniform și mașina se va zdruncina. În cazuri grave, cilindrul se va deforma, iar motorul va fi mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil. Prin urmare, rolul bujiilor este foarte important. Bujiile pot fi înlocuite după aproximativ 60.000 de kilometri. Dacă bujiile se strică des, se recomandă vânzarea mașinii în avans și nu vă amăgiți.
10. Ulei de transmisie
Uleiul de transmisie nu trebuie schimbat în grabă. Vehiculele cu transmisie automată pot fi înlocuite la 80.000 de kilometri, în timp ce vehiculele cu transmisie manuală pot fi înlocuite la aproximativ 120.000 de kilometri. Uleiul de transmisie are rolul principal de a asigura funcționarea corectă a transmisiei și de a prelungi durata de viață a acesteia. După schimbarea uleiului de transmisie, schimbarea treptelor de viteză se face ușor și previne vibrațiile transmisiei, zgomotele neobișnuite și omiterea treptelor de viteză. Dacă există schimbări anormale sau vibrații, omitere etc., verificați uleiul de transmisie la timp.
11. Plăcuțe de frână
Nu există un concept unitar de înlocuire a plăcuțelor de frână, în special pentru proprietarii de mașini cărora le place să conducă cu frânele apăsate sau le folosesc frecvent, aceștia trebuie să observe plăcuțele de frână frecvent. Mai ales atunci când simțiți că frânele nu sunt puternice la frânare, trebuie să observați din timp problema plăcuțelor de frână. Importanța frânării pentru vehicul nu vă va fi explicată cu atenție.
12. Baterie
Ciclul de înlocuire a bateriei este de aproximativ 40.000 de kilometri. Dacă nu conduceți o perioadă lungă de timp și vă simțiți neputincioși când porniți din nou vehiculul, bateria ar putea fi defectă. Se recomandă să nu aprindeți farurile pentru perioade lungi de timp și să nu lăsați muzică sau să redați DVD-uri în mașină după ce vehiculul este oprit. Acest lucru va descărca bateria. Când doriți să aprindeți, veți constata că nu există suficientă putere pentru aprindere. Acest lucru este foarte jenant.
13. Înlocuirea anvelopelor
Mulți proprietari de mașini și prieteni, precum Xiaobian, nu știu când ar trebui înlocuite anvelopele. De fapt, există mai multe cerințe comune pentru înlocuirea anvelopelor: înlocuirea pentru a reduce zgomotul anvelopei, înlocuirea din cauza uzurii, înlocuirea la cerere etc. Desigur, cu excepția înlocuirii din cauza uzurii, restul sunt determinate în funcție de situația personală a proprietarului mașinii și nu este nimic în neregulă. Prin urmare, ne concentrăm pe uzură și înlocuire. Există o vorbă care spune că se recomandă înlocuirea vehiculului atunci când acesta împlinește 6 ani sau peste 60.000 de kilometri. Cu toate acestea, pentru anvelopele care nu sunt conduse frecvent sau anvelopele nu sunt uzate, nu se recomandă grăbirea înlocuirii anvelopelor. Durata de viață a anvelopelor nu este falsă, dar nici nu este atât de „slabă”, așa că nu există nicio problemă în amânarea înlocuirii.
Prin urmare, cele de mai sus sunt câteva elemente comune în întreținerea vehiculelor. De la 1 la 13, acestea sunt clasificate în funcție de importanța întreținerii. Primele câteva elemente sunt mai importante. De exemplu, benzina, filtrul mașinii, filtrul de aer etc., restul pot fi înlocuite sau întreținute în funcție de utilizarea și performanța vehiculului. Întreținerea vehiculului nu este necesară, dar ar trebui să i se acorde atenție.
Data publicării: 24 aprilie 2022