Ce este un pinion?

Excavatorulpinioneste coroana dințată circulară mare din mijlocul corpului superior și inferior al excavatorului, care permite corpului superior al excavatorului să se rotească liber la 360 de grade,
Fără acesta, excavatorul poate merge doar drept și nu își poate întoarce capul. Purtând greutatea întregului corp superior al excavatorului, motorul, cabina, brațul și cupa sunt toate presate pe acesta. Rezistă la toate forțele de impact în timpul săpăturii.
Cum se stabilește dacă trebuie înlocuită coroana dințată a excavatorului?
1. La virare, se aude un sunet de „clonk, clonk”.
La pornire, oprire sau rotire, se aude un zgomot de impact vizibil al angrenajului în poziția șasiului
Întoarce-te și scoți un sunet, cu atât devine mai evident pe măsură ce te întorci
90% sunt cauzate de șlefuirea ascuțită, ruperea dinților și jocurile mari ale dinților coroanei dințate.
2. Gardă mare de rotație, vibrații și derivă
Dacă îți dai drumul la mână, va tremura când te urci în mașină.
Imposibilitate de oprire, poziționare incorectă
Când balansezi mașina dintr-o parte în alta, poți simți o senzație de relaxare
Uzura rulmenților + joc excesiv al angrenajului
3. Rotație slabă, bâlbâieli și bâlbâieli
Rotația nu este lină
Carte specială într-o anumită locație
→ Coroană dințată cu dinți rupți, dinți lipsă și cale de rulare deteriorată
2. Nu este nevoie să dezasamblați, metodă de autoverificare de 30 de secunde
Sprijiniți solul cu o găleată și ridicați ușor mașina
Lasă-i pe ceilalți să împingă mașina pe ambele părți spre exterior
Te simți în cabina șoferului:
Există vibrații și joc evidente → coroana dințată este uzată
Nu tremură deloc → normal
3. Dacă apare următoarea situație, trebuie înlocuit imediat.
Coroană dințată cu dinți rupți, dinți lipsă sau dinți rupți
Zgomotul anormal de rotație este imens și devine mai puternic pe măsură ce se rotește.
Decalajul este atât de mare încât afectează munca și este nesigur.
Există pilitură de fier și pulbere de cupru în unt